A330 System Reset Pro

Zakupy w aplikacji
100+
Pobrania
Ocena treści
Sklasyfikowane od 3 lat
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu
Zrzut ekranu

Informacje o aplikacji

Aplikacja Airbus A330 ECAM Reset PRO (z opcją SEARCH) – Procedura resetowania jest stosowana, gdy komputer/system nie działa poprawnie w samolotach z rodziny A330.
Resetowanie A330 Airbus ECAM – Reset systemu – Reset systemu

Komunikat o błędzie ECAM lub SYS może być użyty do wyszukania procedury resetowania w aplikacji.
W aplikacji znajdziesz: konfigurację klimatyzacji (wcześniejszy reset), wyłączniki i/lub przyciski do resetowania, czas potrzebny na reset systemu SYS, numer referencyjny AMM do zatwierdzenia w ALB (ATL) oraz numer referencyjny MEL do dyspozycji systemu klimatyzacji.
Dodano lokalizację panelu C/B wraz z obrazkiem referencyjnym. Wystarczy kliknąć panel wyłączników (np. „422vu”), a pojawi się obraz lokalizacji panelu.

UWAGA:
W aplikacji dodano pole SEARCH, aby przyspieszyć proces i znaleźć rozwiązanie konkretnego problemu. Używaj go jak profesjonalista i zapobiegaj opóźnieniom w samolocie. Ważne jest, aby szybko rozwiązywać problemy, błędy systemowe i usterki, a to jest możliwe dzięki tej aplikacji.

Personel obsługi liniowej (bazowej) i piloci mogą z niej korzystać, zachowując ostrożność, przestrzegając instrukcji Airbusa i instrukcji operatora.
W razie potrzeby dostępne jest wsparcie i zatwierdzenie MCC.

Aplikacja A330 SYS Reset ma służyć wyłącznie jako podręcznik i wsparcie szkoleniowe, NIE zastępuje instrukcji producenta i instrukcji operatora. Używaj jej ostrożnie i na własne ryzyko.

UWAGA:
W aplikacji używane są odniesienia do MMEL. Do odprawy statku powietrznego MUSI być używany zatwierdzony MEL operatora. Niektóre MEL mogą wymagać konserwacji i/lub działań operacyjnych. Ważne jest, aby wykonać czynności konserwacyjne wymagane dla MEL przed odprawą.
MEL może różnić się od tego w aplikacji i różni się w zależności od operatora.
To nie jest ten sam MEL dla klimatyzatorów w Turkish Airlines, Air China i Delta Air Lines. Saudia, Cathay Pacific, Brussels Airlines lub Aeroflot, bez względu na to, która firma – korzystaj wyłącznie z zatwierdzonej dokumentacji, informacje w aplikacji służą wyłącznie jako odniesienie.
Odniesienie AMM, do zatwierdzenia w książce pokładowej, jest używane w aplikacji. Sprawdź i używaj TYLKO zaktualizowanej wersji AMM, dotyczącej efektywności danego samolotu, do zatwierdzenia.

Zwróć szczególną uwagę na przywrócenie konfiguracji samolotu przed użyciem tej aplikacji lub konfiguracji NORMALNEJ. (WYŁĄCZENIE lub WŁĄCZENIE zasilania HYDRAULIKI, WYŁĄCZENIE lub WŁĄCZENIE P/B SYSTEMU lub komputera…) Postępuj zgodnie z zatwierdzonymi instrukcjami.

W niektórych przypadkach istnieje możliwość znalezienia niektórych CB do resetowania, które nie mają zastosowania w konkretnym samolocie (aplikacja jest przeznaczona dla samolotów A330, sprawdź przed użyciem w A340). Głównym powodem jest to, że ta aplikacja jest przeznaczona dla samolotów z rodziny A330 i występują niewielkie różnice w systemowych CB między samolotami A330. W takim przypadku należy użyć CB z listy, które są dostępne, i zignorować inne z listy w aplikacji. Na przykład, taka sytuacja ma miejsce w przypadku procedury resetowania CIDS.

Dodatkowo, w niektórych przypadkach po zresetowaniu, system zmieni tylko używany kanał. BŁĄD nie będzie obecny na ECAM, ale nadal będzie istniał. Na przykład, po zresetowaniu BŁĘDU ECAM: „BŁĄD PRZECIWPOŚLIZGOWY HAMULCÓW” – po zresetowaniu przełącznika A/SKID N/WS (na panelu sterowania podwoziem), SYS zmieni kanał na inny (kanał BSCU). W takim przypadku można wysłać samolot, ale dobrą praktyką w takiej sytuacji jest wypełnienie Dziennika Samolotu, w którym wykonano reset.

Ważne jest, aby przeprowadzić rozwiązywanie problemów i sprawdzić przyczynę wystąpienia błędu. W niektórych przypadkach, gdy występuje rzeczywisty problem z systemem, ta aplikacja go nie naprawi, ale można jej użyć do SZYBKIEGO naprawienia fałszywego komunikatu oraz gdy SYS jest tymczasowo wyłączony z różnych przyczyn.

Wkrótce aplikacja będzie dostępna do aktualizacji o nowe opcje.
Narzędzie dla mechaników lotniczych. Narzędzie konserwacyjne (edukacyjne) dla Airbusa A330.
Mechanik Airbusa musi posiadać to narzędzie.

Jeśli znalazłeś błąd lub masz pomysł, jak go ulepszyć, skontaktuj się z nami mailowo. Prosimy o przesłanie sugestii.
Dziękujemy za opinie (dotyczące wszystkich aplikacji) od znajomych z AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia i innych.

Dziękujemy

*Uwaga:
Możesz korzystać z bezpłatnej wersji próbnej przez 3 dni, po tym okresie możesz wybrać abonament miesięczny lub roczny, płacąc miesięcznie lub rocznie.
Możesz anulować subskrypcję w dowolnym momencie.

Cave Club
Ostatnia aktualizacja
8 wrz 2025

Bezpieczeństwo danych

Podstawą bezpieczeństwa jest wiedza o tym, jak deweloperzy zbierają i udostępniają Twoje dane. Praktyki w zakresie zapewniania prywatności i bezpieczeństwa danych mogą się różnić w zależności od sposobu korzystania z aplikacji, regionu i wieku użytkownika. Te informacje podał deweloper i z czasem może je aktualizować.
Żadne dane nie są udostępniane innym firmom
Dowiedz się więcej o deklarowaniu udostępniania danych przez deweloperów
Aplikacja nie zbiera danych
Dowiedz się więcej o deklarowaniu zbierania danych przez deweloperów